El seguro de las motos de 125 cc es el mismo que el del coche. Hay tres niveles de cobertura para elegir:

• Tercero : este tipo de cobertura más básico es un requisito legal. Cubre los daños a la propiedad de otra persona y las lesiones que le hayan causado, pero no a usted ni a su bicicleta.
• Tercero, incendio y robo : lo mismo que un tercero, pero también puede proporcionar una cobertura adicional si su bicicleta es robada o dañada por un incendio.
• Completo : esto incluye todas las características anteriores, además de cobertura por daños accidentales a su bicicleta. En la mayoría de los casos, también cubrirá el costo de una bicicleta de reemplazo si la suya se cancela en un accidente. También podría proporcionar cobertura de accidentes personales, pero no siempre, por lo que debe verificar las t y las c con su proveedor.

Una motocicleta de 125cc ofrece una forma rentable de salir a la carretera. Ya sea una Supermoto, un scooter o una bicicleta deportiva, su funcionamiento es barato y el seguro no tiene por qué costar la tierra.

Hemos hecho que comparar cotizaciones de seguros de motos de 125cc en línea sea lo más rápido y sencillo posible.

Estás en una gran compañía como ciclista de 125cc. Hay muchas razones para amar este modo de transporte, y un seguro más económico es solo una de ellas.

¿Qué es una bicicleta de 125cc?

Una bicicleta de 125 cc es una pequeña motocicleta o scooter con un motor de 125 cc.

Con una velocidad máxima de alrededor de 60 mph, los 125ccs son ideales para moverse por la ciudad, sin dejar de ser capaces de manejar algunos viajes más largos en carreteras más grandes.

Con un promedio de 70-100 millas por galón, las bicicletas de 125 cc son económicas de manejar, lo que las hace particularmente populares entre los ciclistas más jóvenes y principiantes.

¿Puedo conducir una moto de 125 cc con licencia provisional?

Las bicicletas de 125 cc pueden ser ideales para estudiantes de 17 años o más, ya que puedes montar una con una licencia provisional . Es perfectamente legal conducir una 125 cc una vez que haya completado su Capacitación básica obligatoria (CBT), siempre que tenga placas L y seguro.

La CBT no es una prueba que se aprueba o se reproba. Es un recorrido diseñado para asegurarse de que pueda conducir de manera segura en las carreteras por su cuenta. El curso, que incluye capacitación en el sitio y en la carretera, generalmente toma un día completo en completarse.

Un certificado CBT es un requisito legal si viaja con una licencia provisional. Si no tiene un CBT válido, podría recibir una multa de hasta 1000€ y obtener hasta seis puntos de penalización. Además, tenga en cuenta que no puede circular por autopistas ni transportar pasajeros con una licencia provisional.

Puede ser titular de una licencia provisional y seguir montando su bicicleta de 125cc durante el tiempo que desee, sin realizar el examen de licencia completo. Sin embargo, tendrá que volver a tomar y completar el CBT cada dos años.

La mala noticia es que incluso si ha estado viajando durante años con una licencia provisional, seguirá siendo considerado un aprendiz, lo que puede aumentar la prima de su seguro.

¿Las buenas noticias? Aún puede obtener un descuento sin reclamos (NCD) en su licencia provisional, por lo que todos esos años cuentan para algo.

¿Qué necesito para obtener una cotización?

Para obtener una cotización de seguro de motocicleta de 125 cc, necesitaremos información estándar que incluya su nombre, dirección y marca, modelo y registro de la bicicleta. También necesitaremos su estado civil, situación laboral y dirección de correo electrónico.

También necesitaremos algunos otros detalles:

• el año en que se fabricó tu bicicleta
• cualquier modificación añadida después de la fabricación
• el valor de su motocicleta y la fecha en que la compró, si es un nuevo propietario
• cuánto tiempo ha tenido su licencia de moto completa o provisional
• cualquier reclamo o condena
• cualquier cláusula adicional y detalles de cualquier reclamo y condena que puedan haber tenido
• cualquier dispositivo de seguridad especial que lleve o haya instalado en su motocicleta.